たとえ自転車であってもきれいにしてあげて自分自身がリフレッシュ

梅雨の季節は湿気が多いだけでなく、日ごろ自転車通勤をしている人にとってはかなり面倒くさい時期ですよね。1日通して晴れることが少なく、前日の夜からスマホの時間天気予報を何回かチェックしています。フレームには定期的にCRC5-56を塗っているとは言っても、数日乗らないとやはり錆の面でも心配になるものです。クロスバイクですが、なんだかんだ愛着心は大きいので、時間があるときにはやはり労わってあげたいものです。決してお金をかけて、特殊なことをすることだけがメンテナンスではない、メカニカルな知識がなくても出来ることはたくさんあります。

いよいよ梅雨明け、酷暑の本格化はすぐそこ

8月になり、いよいよ待ちに待った梅雨明けです。

今年、2019年は特に雨が多かったような気がします。空梅雨は、それはそれでいろいろ心配ごとも出てきますが、長く続く雨も、やはり気分が落ち込んでしまいます。クロスバイクに乗るようになって初めての梅雨だからこそ、余計にそう感じるのかもしれませんね。

6月末~7月にかけてはほとんど乗れていません。仕事着のYシャツ&スラックスで通勤しているため、行き・帰りともに晴れていないと、なかなか乗ることができません。

最近、今さら感はありますが、年齢とともに紫外線が肌に与える影響を気にするようにもなりました。自転車で移動ということであれば、より気にしないといけないのでしょうが、日焼け止め特有のベタつき、肌や服が白くなるのが本当に嫌で昨年から、このアイテムを使用しています。

昨年から使用していますが、白くなるという筆者にとっては一番の不快要素が解消できることを評価しています。また、スプレーした瞬間、ジェルに変わるので肌によくなじみます。クリーム状の日焼け止めによく見られる、肌の上でベトついて弾いてしまうような感覚はありません。

冷感ジェルということで、夏の暑い時期にはとても心地いいものです。重ね塗りだって問題なくできます。

ピタッとするアンダーシャツを着るという選択肢もあるのでしょうが、あくまでも通勤時の使用ということで、荷物がかさばること、また着替えの手間等を考えて、今回は選択肢としてはあえて除外させてもらいました。

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屋根付き保管でもやっぱり汚れる

クロスバイクなので、高価なロードバイクのように室内で保管するほど神経質にならなくてもいいのではないかと思っていて、買った時から屋根付きのアパート共同駐輪場を使用しています。盗難などはありませんが、駐輪場での大敵はとなりの自転車からのアタックと雨汚れ・ホコリ汚れなのかもしれませんね。

共同駐輪場での出来事を過去記事に書きましたので、お時間のある方はお読みください。

車両自体は別にそれほど高価なものではないが、当然ながら乗っていれば愛着も湧く。他人には傷つけられたくないものだ。

クロスバイクではなくロードバイクに対する熱も正直あるが、それはそれとして、できるだけ長くciaoに乗り続けたいと思っています。

掃除の仕方はレーシングカート流

掃除すべきパーツが何かはなんとなくわかっていても、掃除の方法までは人に聞いたことがありません。

一時期、チェーンとスプロケットのあるエンジン付きの乗り物で遊んでいたこともあり、掃除の仕方なんて大体おんなじじゃないのかという勝手な解釈をしています。掃除する箇所はブレーキ(シュー・リム)、駆動部(チェーン・スプロケ)、フレームくらいで十分ではないでしょうか?

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まずはガソリンとオイルの混合湯で

数年前の混合ガソリンで、レーシングカートの走行には使えませんが、掃除の素材として使うには十分すぎるものです。カートの方はほぼ乗らなくなってしまったこともあり、使わず残っているので時々掃除にのみ使っています。

もう10年近く使っているので、ドラム缶自体も古く錆が目立つようになってきています。

カートの掃除方法はとてもシンプル。容器の中に溜めてある混合ガソリンに、パーツを浸して、油汚れをゴシゴシ洗っていくだけです。ちなみに容器は、家で出た不用品を代用しています。

特にチェーン周りの汚れは激しく、少し洗っただけでガソリンは黒く変色してしまいます。

前回掃除してから時間が経っているからだともいえますが、これだけ落ちると、やはり気持ちがいいものです。特に、チェーン周りは形状が複雑で、完成車の状態ではなかなか思ったように洗えないので、定期的に分解して掃除する必要もあるのだと思っています。

今回は夕方から始めたので、手が届かない所はいつものパーツクリーナー様にお願いして、ざっくりした掃除で終わっています。

洗った後のちょっとしたメンテナンス

筆者のクロスバイクの材質はクロモリ、強度には優れていますが、耐腐食性はそれほど高くないと聞きます。

ガソリンとエンジンオイルを混合したもので洗っているので、コーティング的な役割も果たしてくれてはいますが、念のためCRC5-56を使って簡単なコーティングを施しておきます。

それだけでも見た目はきれいになり、一石二鳥。きれいになったフレームを見るだけでも、しっかり維持しなくてはと思えるものです。

今まではチェーンオイルは使用せず、5-56を大量に振りかけていたが、5-56は揮発性が高く、すぐに乾いてしまうので、そういった目的には適さないのも事実。

サイクルベースあさひで売っていたお手頃な商品を使ってみることにしました。

今回はドライタイプを使用してみたがラインナップとしてはウェットタイプもあります。好みに合わせて使用すればいいです。

筆者は、次回ウェットタイプを使用してみようと思っています。

日ごろの小さなメンテナンスが大事

モノが高い・安いといったことは関係なく、自分が持つものは愛着を持って長く愛用したいですね。

今回、久しぶりにクロスバイクの掃除をしましたが、乗る頻度は決して高くなくても、結構汚れがたまるものだなと思いました。

筆者はレーシングカート流の掃除の仕方しか知らないが、それで十分だと思っています。乗り手が愛着のあるものを掃除するのだから、本人の任意の方法で良いではありませんか。

なにより、使うものが常に綺麗だと心が穏やかになるものですし、綺麗にしてあげることで自分自身のリフレッシュにもつながったりします。

記事を書いた人

ちゃおんぱむ

いろいろなことに興味を持つようにしています。

趣味は、レース・自転車・旅行・食べ歩きなど

最近はブログ作成にはまっています。

twitterはこちら( @ciaonpam

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