ロードバイク

いろいろな諸事情で、1ヶ月ほどロードバイクに乗ることが出来なかった。昨日、久しぶりに跨ってみたら違和感を強く感じた。自分の体形が変わってしまったのかと思っていたが、立ち寄った店に駐輪した時に違和感の原因がすぐに分かった。シート角度がおかしかったのだ。少しライドするつもりだったが、早々に切り上げてシート角度を直すとともに、適正な角度を見つけようと試みた。

春先は天候も不安定で出勤の時も、退勤の時も晴れているということはなかなか多くないように感じている。久しぶりに天気が安定していることもあり、自転車通勤を選んでみた。当日明け方まで雨が降っていたようで、路面は所々水たまりの見られる完全ウェット状態。ブレーキの制動力が落ちることは容易に想像がつくが、まさかの事態に発展するとは思わなかった。

昨年、海外旅行のために買ったラゲージチェッカーは帰国後一切使う機会がなかった。自分の乗っているクロスバイクはカタログに重量が載っていないこと、そして譲り受けたロードバイクもいまいち重量が分からないということで、いきなり何を思いついたのか分からないが、棚の奥から引っ張り出してきて使ってみたら結構意外な結果が出た。

翌日のロードバイク通勤のためにエアを入れておこうと思って、少しの距離を引いていたら一定の間隔でシュッ、シュッと音がした。間違いなく何かが干渉しているような音で不快極まりなかった。翌日の通勤をロードで行くかどうしようか迷っていたところ、調べてみたら思ってもいない箇所からの異音だった。今回の経験は非常にプラスになったと思っている。こんなこともあったと備忘録的に残しておく。

先日、ウエラ名古屋で愛車プリウスαのフロントガラス交換をした際に、せっかくの機会なのでということでロードバイクで少し周辺をぶらついてみた。近くにはプライムツリー赤池などもあり、日中の時間帯も含めて交通渋滞が結構激しい。そんな交通事情なので、自転車であれば、きっとスイスイ走れると思っていたが、不運なアクシデントもあり少し苦労した。でも、結果的にはいい経験をしたと思っている。

ちょうど同じ時期にレーシングカートを始めたチームメイトから廉価でロードバイクを譲り受けた。筆者が現在乗っているクロスバイクはCalamita（カラミータ）というブランドのciao（チャオ）という車種になる。26インチの車種になるが、タイヤインチも大きく、半分くらいの太さで乗り心地が全然違う。いろいろなシステムが全然違うので、それなりに乗れるようになるには少々時間がかかりそうだ。

クロスバイクに一度乗ればロードバイクに乗りたくなる日が近々やってくる。そんな定説を聞いたことがある。人間の心理的なものなのかしれないが、より速いものだったり、より格好いいものが気になるものだ。筆者はレーシングカートに乗っていた時期があるが、新しい車やよりパワーのあるエンジンを見ると憧れを抱いていたことを思い出した。それらを買う・買わないというのはまた別の論点になるが、気になるものは気になるのだ。最近、気になっているブランドの自転車を何個か挙げておく。

2019年4月6日（土）、7日（日）の2日間で開催された主にロード乗りの人が楽しむイベントに行ってきた。スポーツ自転車のイベントは人生初だが、どういった内容なのか興味もあったためだ。会場はショッピングモールの駐車場の特設会場。もっとこじんまりとした内容のイベントかと思っていたら、大きな勘違いだった。そこにはたくさんの自転車乗りの方が来場していて、大変なにぎわいをみせていたのだった。少し振り返って書いてみた。